Leistungsdaten

Kurzheckbauweise mit minimalem Überhang
Der Hecküberhang des 444 geht um nur 12 cm über die Spurbreite hinaus, mit Abstand der beste Wert in seiner Klasse.
• Keine Schadensgefahr durch die Maschine
• Keine Schadensgefahr für die Maschine
• Höhere Produktivität
• Weniger Verkehrsbehinderung

Auslegerversatz

Beim 444 stand das Design eines Minibaggers Pate: Der Auslegerversatz beträgt 56° links und 65° rechts. Dies kommt dem Bagger durch größere Vielseitigkeit zugute. Zudem entfällt dadurch ein unnötiges Umsetzen der Maschine, verbessert sich die Reichweite und wird die Sicht nach rechts freigegeben.
• Größere Vielseitigkeit
• Kein so häufiges Umsetzen erforderlich
• Größere Reichweite
• Mehr Sicherheit

Knickausleger

Kraftvolle Arbeitsgruppe
Der 444 glänzt mit einer sehr guten Ausschütthöhe (5240 mm) und ist somit die ideale Maschine zum Beladen von Lastwagen.
Der 444 verfügt über eine sehr hohe Reißkraft, sowohl am Löffel (8150 daN) als auch am Löffelstiel (6100 daN).
Der 444 entwickelt auch eine hohe Schubkraft (8200 daN) für einfaches Planieren und bietet herausragende Geländegängigkeit.

Fahrerkabine

Wie alle anderen Bobcat Kompaktbagger ist auch bei diesem Modell die Kabine sehr geräumig und bietet optimale Rundumsicht.
• Die Kabine ist mit sämtlichen Lenkfunktionen komplett ausgerüstet.
• Die Kabine ist vorne mit einem zusätzlichen Abweiser ausgerüstet, um auch bei noch so schlechtem Wetter ein Eindringen von Wasser in die Kabine zu verhindern.
• Die Kabine sitzt auf vier Gummi-Schwingungsdämpfern und ist vom Oberwagen komplett isoliert, wodurch die Vibrationen und der Geräuschpegel auf ein Minimum abgesenkt werden.
• Die Frontscheibe kann mithilfe von Gasdruckzylindern sehr leicht geöffnet und mittels einer zweifach verriegelbaren, über Kopfhöhe angebrachten Sperrvorrichtung offen gehalten werden.
• Der Fahrersitz bietet eine Gewichts-, Höhen-, Längs- und Lehnenverstellung. Zur Serienausstattung des Fahrersitzes gehört auch ein Automatik-Sicherheitsgurt.
• Rechts neben dem Sitz befindet sich ein großes Staufach.
• Die verstellbaren Armlehnen bilden mit den Konsolen eine Einheit.
• Die Aktivierung der zweiten Fahrstufe erfolgt über einen elektrischen Schalter auf der Instrumentenkonsole. Die Instrumentenkonsole ist komfortabel erreichbar und ergonomisch sinnvoll rechts neben dem Fahrer angeordnet.
• Der 444 verfügt über leichtgängige Lenkpedale und -hebel für präzises Manövrieren.
• Am linken Joystick verfügt der 444 über eine weitere Funktion, mit der sich die Kabinen-Schwenkmechanik über einen elektrischen Schalter sperren lässt, um am Hang leichter Arbeiten zu können.
• Die rechte Hälfte der Frontscheibe ist als Schiebefenster mit zuverlässiger Offenhalte-Vorrichtung ausgelegt.
• Das Planierschild wird über einen Hebel aktiviert.

Sicherheit

Der Bobcat 444 glänzt mit totaler Sicherheit in allen Belangen. Wenn die linke Konsole angehoben wird, ist die Maschine im Sicherheitsmodus und nicht bedienbar; alle Hydraulikfunktionen, also sowohl das Anbaugerät als auch die Fahrfunktionen, sind dann gesperrt.

Totale Sicherheit

• Die Maschine ist serienmäßig mit einem Sicherheitsventil (Fallsicherung) am Ausleger und an den Planierschildzylindern ausgestattet. Gemäß der EU-Richtlinie 98/37 muss ein für Hubarbeiten vorgesehener Bagger mit einem Hubvermögen von 1000 kg oder mehr mit einem Ausleger-Sicherheitsventil ausgestattet sein.
Zur Standardausrüstung gehört auch eine Lademoment-Anzeige, die den Fahrer optisch und akustisch warnt, wenn die Maschine instabil zu werden droht. Die Lademoment-Anzeige kann über einen Schalter auf der Instrumentenkonsole deaktiviert werden.
• Serienmäßig für Kran- und Hebearbeiten ausgestattet
• Auch ein Sicherheitsventilsatz für den Löffelstiel ist als Sonderausstattung erhältlich.
• Die Maschine ist mit einem Batterie-Hauptschalter ausgerüstet.
• Der schlüssellose Start, der vor allem im Vermietungsgeschäft sehr beliebt ist, ist für den 444 als Sonderausstattung erhältlich.
• Diebstahlsicherung

Unterwagen

Der 444 verfügt über einen besonders großen Unterwagen, der herausragende Längs- und Seitenstabilität gewährleistet, unabhängig von Einsatzart und der Beschaffenheit der Baustelle.
Die besondere Bauweise des Unterwagens ermöglicht eine gute Kräfteverteilung und sorgt somit für höhere Zuverlässigkeit.
• Höhere Zuverlässigkeit
Der Unterwagen ist mit alternierenden, innen und außen geflanschten Rollen ausgerüstet, die den Raupenverschleiß mindern.
Der Unterwagen verfügt über sieben unten befindliche Rollen, die für mehr Standsicherheit und eine bessere Gewichtsverteilung sorgen und somit die Lebensdauer der Raupen erhöhen.
Die Rollen verfügen über eine Dauerschmierung und -versiegelung und sind wartungsfrei.
• Wartungsfrei
• Längere Lebensdauer
Die Fahrantriebsmotoren und Hydraulikleitungen sind für totalen Schutz in den Rahmen integriert.
Die Raupenspannung lässt sich über einen leicht zugänglichen Fettzylinder mit Leichtigkeit nachstellen.
• Totaler Schutz
• Leicht zu bedienen
Der 444 verfügt über einen langen Unterwagen (2628 mm), der für enorme Standsicherheit und gutes Hubverhalten sorgt.
• Höhere Standsicherheit
• Gutes Hubvermögen

Planierschild

• Der zur Standardausrüstung gehörende Planierschild ist äußerst robust, von herausragender Stabilität und bestem Hubverhalten.
• Er ist beim Verfüllen, Planieren und Einebnen außerordentlich hilfreich.
• Die Aktivierung erfolgt über zwei kraftvolle Zylinder, die von oben gegen Schmutz geschützt sind. Die Aktivierung ist von der restlichen Kraftübertragung vollkommen unabhängig und ermöglicht dadurch höchste Präzision.
• Der Planierschild kann mit einer Schwimmstellungsfunktion nachgerüstet werden, der das Planieren erleichtert.
• Standsicherheit
• Festigkeit
• Präzision
• Problemloses Einebnen
Planierschildbreite 2500 mm
Planierschildhöhe 480 mm
Maximale Hubhöhe über Bodenebene 500 mm
Maximale Absenktiefe unter Bodenebene 400 mm
Der 444 ist mit drei verschiedenen Raupenarten erhältlich:
• Serienmäßig mit Gummiraupen (500 mm)
• Als Sonderausstattung mit Stahlraupen in zwei Breiten: 500 mm und 800 mm.

Instandhaltung

• Die Wartungspunkte sind über zwei bequem hochklappbare Abdeckungen außerordentlich leicht zugänglich.
• Die Komponenten der Schwenkmechanik können durch einfaches Vorkippen der Kabine problemlos erreicht werden.
• Motoröl und Motorölfilter müssen alle 500 Betriebsstunden gewechselt werden.
• Dieselfilter und Vorfilter müssen nur alle 500 Betriebsstunden gewechselt werden.
• Das Hydrauliköl muss alle 1000 Stunden kontrolliert oder gewechselt werden.
• Das Öl der Fahrantriebsmotoren muss alle 1000 Betriebsstunden kontrolliert oder gewechselt werden.
• Die Batterie ist wartungsfrei.
• Kühler und Ölkühler sind leicht erreichbar und sehr einfach zu reinigen.
Die Raupenspannung lässt sich über einen leicht zugänglichen Fettzylinder mit Leichtigkeit nachstellen.
• Der Luftfilter ist mit einer Doppel-Patrone ausgestattet und meldet den Luftfilterzustand an die Instrumentenkonsole, wo dieser leicht abgelesen werden kann.
• Leichter Einstieg
• Leicht zu bedienen
• Lange Wartungsintervalle
• Optimaler Schutz der Komponenten