Bedienungskomfort

Die neue Kabine wurde nach dem Grundsatz konzipiert, dass ein Fahrer umso produktiver ist, je wohler er sich fühlt. Die Schwelle der Kabinentür wurde tiefer gesetzt und die Tür selbst vergrößert, damit die Fahrer die Maschine leichter betreten und verlassen können.

Sicht

Die neue Kabine bietet eine um 30% verbesserte Rundumsicht.
Die Vorversetzung der Kabine um 5 cm bringt den Fahrer in größere Nähe zum Anbaugerät. Die Sicht nach vorne wird dank einer um 45% größeren Tür und einer tieferen vorderen Querverstrebung in der Kabine weiter verbessert. Ein weiterer Beitrag zu einer verbesserten Sicht besteht aus um 50% stärkeren Frontschein-werfern (Gesamt-Wattleistung). Es sind nun zwei Glühbirnen anstatt bisher einer einzigen vorhanden. Das Dachfenster ist besser abgedichtet. Außerdem ist es über 40% größer.

Leistungsdaten

Die Kunden wünschten einen produktiveren Lader bei kleineren Abmessungen. Mit den Ladern der Serie 600 haben wir dies durch eine Kombination von verschiedenen Faktoren erreicht.
Die Traktion wurde bei den Ladern der neuen Generation für größere Schub- und Grabkraft um 15 bis 20% erhöht. Die Übersetzungsverhältnisse beim Getriebe wurden geändert.
Durch die um 30% effizientere Zusatzhydraulik wird die Leistung der Anbaugeräte gesteigert. Der Hydraulikfluss wurde um 11% bzw. 9 l/min. erhöht. Gleichzeitig wurde der Druck der Pumpen um fast 14 bar erhöht. Außerdem wurde der Gegendruck der Hydraulikanlage um 7 bar verringert.

Zuverlässigkeit / Haltbarkeit

Die Lader der neuen Generation sind für lange Einsatzstunden auf anspruchsvollen Baustellen ausgelegt.
Die Schnellkupplungen wurden direkt auf der Frontplatte des Hubarmes angebracht. Ein seitlicher Schutzbügel verhindert Beschädigungen.
Im Allgemeinen kommen bei der Gestaltung der neuen Serie mehr parallel geführte Leitungen zum Einsatz, und das Risiko von Reibungspunkten zwischen den Installationen wird minimiert. Die Komponenten wurden umgestaltet, um die Verwendung gerader anstelle von abgewinkelter Verschraubungen zu ermöglichen. Gerade Verschraubungen vermeiden bei der Montage Verdrehungen. Um kurze und klare Verlegungen zu erhalten, wird der 2-Fahrstufenblock direkt zwischen den Antriebsmotoren positioniert. Das Schaufel-Parallelführungsventil wurde auf die hintere rechte Seite der Maschine verlegt. Dadurch sind direktere Leitungen von dem Haupt-Steuerventil zu den Zylindern möglich. Das Haupt-Steuerventil ist am Getriebe mit einem Winkel von 30° montiert, um die Wartung und Montage zu verbessern.

Instandsetzung

Quer eingebauter Motor und große Hecktür für höchste Wartungsfreundlichkeit.
Der Ölkühler ist nach oben schwenkbar, wodurch sich der Bereich zwischen dem Ölkühler und dem Wasserkühler schnell reinigen lässt. Die Löcher im Sieb sind kleiner, damit weniger Rückstände in den Kühler gelangen.
Mithilfe des neuen Schauglases kann der Fahrer schnell die Hydraulikölstände überprüfen.
Endgeschmierte Gelenkbolzen an den Schlüsselstellen rund um den Lader vereinfachen das Abschmieren.
Die Hecktür lässt sich nun nach links aufschwenken, wodurch ein Betanken des Laders beim Transport auf einem Anhänger erleichtert wird.
Ein optionaler Hochleistungs-Luftvorfilter als Händlersatz erhöht den Wirkungsgrad der Vorreinigung von 36% auf 71% und erhöht die Lebensdauer des Luftfilters. Er wird an der Niederdruckseite des Ventilators angebracht, um Staub aus dem Luftfilter abzusaugen.