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323, tempi di ciclo impressionanti con ingombro contenuto
- Compattezza; trasportabilità (rimorchio); peso ridotto
- Facilità di manutenzione
- Maggiore stabilità grazie al sottocarro estensibile
- Design “cilindro sopra il braccio” protezione e maggiore capacità di sollevamento
- Prolunghe della lama scorrevoli per entrare in spazi ristretti
Il 323 è un miniescavatore della categoria 0-2 tonnellate.
Ideata come macchina leggera facile da trasportare su un rimorchio trainato da un camioncino, un furgone o persino una semplice auto, il modello 323 offre prestazioni elevate ideali per noleggiatori, applicazioni paesaggistiche, amministrazioni comunali e società di fornitura.
Quando è completamente aperto, il sottocarro estensibile garantisce un’eccellente stabilità, mentre da chiuso consente l’accesso a spazi ristretti.
Il 323 è dotato del design “cilindro sopra il braccio”. Questo concetto offre una migliore protezione per il cilindro del braccio e un gruppo di lavoro più leggero che può sopportare un peso maggiore nella benna. Nella versione con tettuccio, l’accesso è possibile da entrambi i lati del veicolo, per un maggiore comfort dell’operatore.
Tutti i punti di manutenzione sono facilmente accessibili grazie al portellone posteriore, che semplifica la manutenzione quotidiana e riduce i tempi di inattività.
Il motore Kubota offre una potenza e un’affidabilità eccezionali, per prestazioni fuori dal normale.
Le prolunghe della lama sono scorrevoli e si trovano sulla lama stessa, quindi non è necessario rimuoverle. In questo modo, lo spazio in cabina sotto il sedile che prima ospitava le prolunghe adesso è libero.
Paragonato a quello del 319, il portellone posteriore è studiato per garantire una maggiore rigidità grazie alla sua piastra inferiore.
In confronto al 319 e al 321, questo modello offre migliorie per quanto riguarda l’altezza di scarico, la profondità di scavo, lo sbraccio, il peso operativo del tettuccio e la lunghezza del braccio.
Su questo modello è installato un impianto idraulico ausiliario con una portata di 33,8 l/min e un comando a due vie che permette di sfruttare al massimo i nostri accessori. Le canalizzazioni ausiliarie sono montate con innesti rapidi chiusi, per impedire ai detriti di penetrare.
E per chi non si accontenta, sono disponibili come opzioni di fabbrica cabina chiusa, cingoli in acciaio, sistema di avviamento senza chiave, doppia velocità di marcia e copertura completa della macchina Protection Plus.
Desiderate ulteriori informazioni sul modello 323? Rivolgetevi al vostro concessionario Bobcat locale. Individuate rapidamente il concessionario Bobcat più vicino con il nostro dealer locator (collegamento).
Trasporto su rimorchio
Il modello 323 è ideato appositamente per il trasporto su rimorchio, per migliorare le capacità di spostamento della macchina da un cantiere all’altro.
Sottocarro estensibile
Con il sottocarro ritratto, il 321 è largo soltanto 980 mm, l’ideale per attraversare spazi ristretti.
Sul cantiere, un impianto idraulico può estendere il sottocarro fino a 1363 mm per la massima stabilità durante l’utilizzo.
Cabina spaziosa
Come su tutti i miniescavatori Bobcat, la cabina è molto spaziosa e tutti i comandi si trovano in una posizione accessibile. Per questo motivo, è molto comodo utilizzare le nostre macchine.
Nella versione cabinata, il livello sonoro percepito dall’operatore è stato ridotto a 76 dBa, per un ambiente di lavoro più confortevole.
Comodi pedali per il controllo della marcia in entrambe le direzioni sono di serie su entrambe le macchine.
Le canalizzazioni idrauliche ausiliarie per i martelli e gli altri accessori vengono controllate tramite il pedale sinistro.
Il pulsante per la selezione della seconda velocità si trova sulla leva della lama, semplificando il controllo durante l’utilizzo della lama stessa.
Cilindro sopra il braccio
Il 321 è dotato del design “cilindro sopra il braccio”. I vantaggi che ne derivano sono numerosi:
• Maggiore protezione per il cilindro del braccio. Poiché il cilindro è montato sulla sommità del braccio, non è possibile danneggiarlo toccandolo con la benna.
• Le sollecitazioni sono trasferite direttamente da un cilindro all’altro. Poiché la torsione sulla struttura del braccio è minore, è possibile alleggerirla. A sua volta, un braccio più leggero permette alla benna di sopportare un peso maggiore durante le attività di scavo.
• Le canalizzazioni ausiliarie sono situate sulla sommità del cilindro, per una buona protezione. Inoltre, anche i flessibili alla base del braccio sono canalizzati per una buona protezione.
Impianto idraulico ausiliario di serie
L'impianto idraulico ausiliario è dotazione di serie. Inoltre, la macchina monta di serie un selettore a valvola per la commutazione tra l’erogazione diretta al serbatoio e l’erogazione attraverso il gruppo di comando a 2 vie.
Le canalizzazioni ausiliarie sono montate con innesti rapidi chiusi, per impedire ai detriti di penetrare.
Sottocarro estensibile
Il 323 è dotato di sottocarro estensibile. Durante il trasporto, il sottocarro è largo 980 mm, completamente ritratto, mentre durante l’utilizzo si può estendere fino a 1360 mm per offrire la massima stabilità.
• Il sottocarro estensibile migliora enormemente la stabilità dell’escavatore.
• Facilità di manovra in spazi ristretti.
• Tre rulli cingoli sigillati sui due lati.
Miglior accesso per la manutenzione della categoria
Eccellente accesso per la manutenzione che ha reso famosa
Bobcat.
Tutti i punti di manutenzione sono facilmente accessibili per semplificare
la manutenzione quotidiana e ridurre i tempi di inattività.
Portellone
Il portellone posteriore è fatto di acciaio temperato spesso 6 mm. Sul modello 319, invece, viene utilizzato acciaio di 4 mm.
Inoltre, paragonato a quello del 319, il portellone posteriore è studiato per garantire una maggiore rigidità, grazie anche alla sua piastra inferiore.
Come se non bastasse, il contrappeso è saldato all’interno del portellone, per garantire che il peso extra si trovi in posizione ottimale. Il vantaggio per il cliente consiste in una migliore stabilità e in una maggiore capacità di sollevamento.