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337, eccezionale profondità di scavo e sbraccio lungo con ingombro contenuto
- Facilità di manutenzione
- Migliore accessibilità e comodità per l’operatore della categoria
- Prestazioni eccezionali dell’impianto idraulico
- Maggiore controllo e fluidità del gruppo di lavoro grazie all’eccellente distribuzione della spola
- Sottocarro con luce verticale migliorata; cingoli con battistrada direzionale
Il 337 è un escavatore medio della categoria 3-5 tonnellate.
L’aspetto e la robustezza sono stati migliorati eliminando i pannelli laterali rimovibili e i montanti del portellone posteriore. L’intera struttura superiore è realizzata in acciaio spesso 6 mm per garantire una forza superiore in tutte le applicazioni.
Le prestazioni sono straordinarie grazie al nuovo motore V2003 Turbo, alle velocità di marcia più alte, alla rotazione più rapida della sovrastruttura e ai movimenti fluidi del gruppo di lavoro.
Questo modello è dotato di un robusto portellone posteriore ad apertura laterale per una facilità di manutenzione senza pari e una protezione ottimale dei componenti all’interno del vano motore. Il pannello destro offre rapido accesso a tutti i punti di manutenzione. I punti d’ingrassaggio del pignone e del cuscinetto di oscillazione e del cilindro fuori sagoma ora si trovano in una posizione centrale che ne facilita la manutenzione.
Le leve di marcia del 337 sono dotate di controllo pilota, richiedendo così meno sforzo e offrendo maggiore controllabilità.
La spaziosa cabina contribuisce a incrementare il comfort dell’operatore.
Il cruscotto, l’impianto elettronico e di spegnimento automatico e il tagliente saldato sostituibile rendono il 337 ancora più affidabile.
L’impianto idraulico è stato migliorato tramite l’implementazione di un nuovo sistema di pompe a stantuffo. Questo consente un uso più efficiente della potenza del motore e contribuisce a migliorare il controllo e la fluidità del gruppo di lavoro. L’impianto idraulico del 337 è stato anche semplificato, pur tuttavia conservando le funzioni di rilevamento del carico, compensazione della pressione e limitazione della coppia, come sulle macchine precedenti.
Il design del sottocarro garantisce una distribuzione migliore dei carichi, maggiore affidabilità e durevolezza. La larghezza del sottocarro è stata aumentata per offrire una maggiore stabilità laterale e migliorare la tabella per i sollevamenti. I cingoli con battistrada direzionali offrono minore resistenza, rendono le curve più fluide e, grazie alla scolpitura più alta, ne aumentano la durevolezza.
Il 337 offre funzioni ausiliarie sul joystick, che consente di controllare con la punta delle dita le funzioni idrauliche ausiliarie e di bloccare il flusso in entrambe le direzioni.
L’illuminazione di serie adesso comprende una luce montata sul braccio e una montata sul telaio.
Questo escavatore compatto medio è compatibile con più di quindici diversi accessori.
E per chi non si accontenta, sono disponibili come opzioni di fabbrica cingoli in acciaio, aria condizionata in cabina, sistema di avviamento senza chiave, luce di lavoro sulla cabina o sul tettuccio e copertura completa della macchina Protection Plus.
Desiderate ulteriori informazioni sul modello 337? Rivolgetevi al vostro concessionario Bobcat locale. Individuate rapidamente il concessionario Bobcat più vicino con il nostro dealer locator (collegamento).
Gruppo di lavoro fluido
Cicli abbreviati
Produttività
Sottocarro robusto
La larghezza del sottocarro è stata aumentata da 1850 mm a 1930 mm per offrire una maggiore stabilità laterale. In questo modo viene anche migliorata la tabella per i sollevamenti di entrambi i modelli di escavatore.
Questo design introduce una superficie inclinata e serbatoi autopulenti nel sottocarro. I vantaggi sono:
• Pulizia più facile e veloce
• Il sottocarro elimina fango e detriti più facilmente
• Minori detriti nel sottocarro
Grazie a questo design, la luce verticale aumenta del 19,5%, da 330,4 mm a 394,8 mm.
Di conseguenza:
• Migliori capacità su tutti i tipi di terreno
• Minor rischio di impantanarsi in terreni soffici
• Minore usura dei componenti
L’angolo di avvicinamento del 337 è stato aumentato da 24°34’ a 25°26’:
• Migliori capacità su tutti i tipi di terreno
• Semplificazione del caricamento e dello scaricamento della macchina
I nuovi cingoli con battistrada direzionale offrono i seguenti vantaggi:
• Minore resistenza e curve più fluide
• Durata maggiore grazie alla scolpitura più alta
Nel nuovo sottocarro è presente anche un rullo superiore al posto della slitta per evitare l’abbassamento dei cingoli e aumentarne la durata.
Portellone posteriore completamente apribile
La macchina è dotata di un robusto portellone posteriore ad apertura laterale per una facilità di manutenzione senza pari e una protezione ottimale dei componenti all’interno del vano motore. Il portellone posteriore è fatto di acciaio pressoformato spesso 6 mm che elimina la necessità di contrappesi fusi che si trovano sugli escavatori della concorrenza
Pannello di accesso destro
Il riempimento del carburante, la valvola di ritegno e le relative tubature si trovano sul lato destro della macchina. Un pannello a ribaltamento può essere aperto e bloccato in due posizioni, per offrire rapido accesso a questi elementi. La prima posizione è pensata per la manutenzione quotidiana, come il rabbocco del carburante. Rimuovendo un blocco, è possibile aprire ulteriormente il pannello per avere un accesso migliore ai componenti idraulici.