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442, assenza di ingombro posteriore con ingombro contenuto
- Design senza ingombro posteriore
- Sottocarro sovradimensionato per maggiore stabilità
- Motore diesel Deutz a quattro cilindri da 54 kW con turbocompressore
- Lama apripista
- Equipaggiamento da lavoro: braccio monoblocco o braccio articolato
Il 442 è un escavatore medio senza ingombro posteriore della categoria 7,5-12,5 tonnellate.
Questo escavatore medio da 7,5 tonnellate unisce le caratteristiche tipiche dei miniescavatori, quali i cingoli in gomma, lo spostamento laterale del braccio e il design compatto, alle caratteristiche tipiche degli escavatori più grandi; assicura così flessibilità e prestazioni senza pari.
Grazie al suo design compatto, questa macchina è l’ideale per le operazioni in ambienti angusti.
I comandi joystick, il sistema di rilevamento del carico e l'eccezionale forza di strappo all'avanguardia consentono al modello 442 di gestire una vasta gamma di applicazioni, dalle operazioni scavacanali, a quelle paesaggistiche, alla preparazione di cantieri.
Non avendo ingombro posteriore, durante la rotazione l’intera struttura superiore dell’escavatore, ad eccezione del braccio, non sporge dalla larghezza dei cingoli. Perciò non è necessario preoccuparsi degli eventuali danni alla macchina o all’ambiente circostante. E l’operatore è totalmente libero di concentrarsi sul lavoro da svolgere.
La cabina chiusa di serie offre all’operatore il massimo della comodità, grazie ai braccioli regolabili, al sedile molleggiato, al riscaldamento e all’aria condizionata.
E per chi non si accontenta, sono disponibili come opzioni di fabbrica braccio articolato in due parti, innesti rapidi MS08, sottocarro speciale (largo 225 cm), kit per attacco rapido a comando idraulico, cingoli ricoperti in gomma o cingoli in acciaio, kit contrappesi, sedile operatore a cuscinetto d’aria, posizione flottante della lama apripista, riscaldamento cabina indipendente, serie di proiettori di servizio, faro rotativo giallo, allarme di movimento, estere/olio idraulico biodegradabile, asta benna con gancio per gru, valvole di sicurezza anti-rottura flessibili, impianto idraulico ausiliario secondario, pompa rifornimento elettrica, aria condizionata, immobilizer, linee preinstallate per innesti rapidi idraulici HS08, protezione sedile e copertura completa della macchina Protection Plus.
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Una delle caratteristiche più evidenti del 442 è il suo design senza ingombro posteriore, che permette alla parte posteriore dell’escavatore di non estendersi mai oltre l’ingombro dei cingoli durante la rotazione della struttura superiore.
All’assenza di ingombro posteriore si aggiunge il design dell’angolo anteriore destro dell’escavatore, che permette alla macchina di avere un raggio di oscillazione di ben 240°. In questo modo, l’escavatore può muoversi lungo il lato degli ostacoli e caricare allo stesso tempo un autocarro che si trova alle sue spalle.
Braccio circolare
Motore
• Alimentato da un motore diesel Deutz a quattro cilindri da 54 kW con turbocompressore.
• Soddisfa tutti gli standard di emissione.
• Iniezione diretta.
• Tutti i punti di manutenzione sono facilmente accessibili.
• Il basso numero di giri garantisce un basso livello di rumorosità e la longevità della macchina.
• Serbatoio del carburante ad alta capacità (130 l) per una minore frequenza di rifornimento.
• Filtraggio e prefiltraggio del diesel.
• Parte inferiore del vano motore completamente protetta.
Idrostatica
• Il 442 è dotato di trasmissione completamente idrostatica e di rilevamento del carico, che ottimizzano le funzioni dell’escavatore in tutte le condizioni di utilizzo.
• La trasmissione idrostatica della potenza funziona grazie a un motore idrostatico a cilindrata variabile a due fasi, che fornisce, con un cambio completo di potenza, due gamme di velocità sia in marcia avanti che in retromarcia: 0-2,7 km/h e 0-5,2 km/h.
• Al centro dell’impianto idraulico si trova una pompa assiale a stantuffo con rilevamento del carico, unita a un sistema di divisione della portata indipendente dal carico (LUDV) che offre il controllo simultaneo e indipendente di tutti i movimenti.
Sottocarro
Il 442 è dotato di un sottocarro più grande del normale che fornisce una straordinaria stabilità longitudinale e laterale per tutte le applicazioni.
Il sottocarro utilizza rulli a flangia alternati all’interno e all’esterno, per ridurre l’usura dei cingoli.
I rulli, che sono lubrificati e sigillati per tutta la loro durata, non richiedono manutenzione.
Con un’eccellente luce verticale di 408 mm, un grado di inclinazione che supera il 60% e una larghezza dei cingoli di 1,87 m, il 442 offre prestazioni elevate e buona stabilità, anche sui terreni più sconnessi. È dotato di un sottocarro di tipo cingolato che non richiede manutenzione, con pattini a tre costole o cingoli in gomma. Il 442 è dotato anche di sospensione a tensione con tensionamento idraulico dei cingoli.
Strumentazione
L’interno della cabina dell’operatore del 442 è stata progettata in accordo con i più recenti principi dell’ergonomia, con tutte le leve e i comandi a portata di mano e display che forniscono informazioni chiare su tutte le funzioni operative.
Cabina dell'operatore
La cabina isolata in acciaio a visuale completa offre un livello acustico di soli 97dBA durante l’utilizzo, quando l’operatore si trova su un sedile con cuscino idraulico e braccioli. Il sedile dell’operatore offre anche la regolazione longitudinale, dell’altezza e dello schienale.
Manutenzione
• Due agevoli cofani ad apertura verticale forniscono l’accesso ai principali punti di manutenzione.
• È possibile accedere facilmente ai componenti di rotazione inclinando la cabina in avanti.
• La frequenza di sostituzione dell’olio del motore e del relativo filtro è di 500 ore.
• La frequenza di sostituzione del filtro e del prefiltro diesel è di 500 ore.
• La frequenza di sostituzione dell’olio idraulico è di 1000 ore.
Sicurezza
Il Bobcat 442 è stato progettato con la sicurezza in mente. Quando la console di sinistra è sollevata, la macchina non funziona; tutte le funzioni idrauliche, sia da lavoro sia di spostamento, sono bloccate.
• Predisposto di serie per il sollevamento e il carico su gru
• La macchina è dotata di serie di una valvola di sicurezza (anticaduta) sul braccio.
• L’allestimento di serie comprende anche un dispositivo visivo e acustico di caricamento che avvisa del limite di stabilità della macchina. È possibile disattivare questo dispositivo di caricamento tramite un interruttore sul cruscotto.
• Impianto antifurto
• È disponibile come optional anche un kit di valvole di sicurezza per il penetratore.
• La macchina è dotata di un interruttore principale per la batteria.
• Per il 442 è disponibile come optional anche un sistema di avviamento senza chiave, molto diffuso nel settore del noleggio.
Lama apripista
• La lama apripista fa parte della dotazione standard, ha una struttura robusta e offre eccezionali caratteristiche di stabilità e sollevamento.
• La lama apripista ha una posizione flottante opzionale che semplifica le operazioni di livellamento.