Prestazioni

Design con ingombro posteriore ridotto
La sporgenza posteriore del 444 sulla cingolatura è di soltanto 12 cm, di gran lungo la più corta della sua categoria.
• Nessun rischio di danni all’ambiente circostante
• Nessun rischio di danni alla macchina
• Maggiore produttività
• Minori interruzioni di traffico

Spostamento laterale del bilanciere

Il 444 ha fatto suo il design dei miniescavatori, proponendo uno spostamento laterale del braccio di 56° a sinistra e 65° a destra. Ne risulta una maggiore versatilità dell’escavatore. Inoltre, evita inutili riposizionamenti e propone uno sbraccio maggiore, liberando la visuale alla destra dell’operatore.
• Maggiore versatilità
• Minori riposizionamenti
• Maggiore sbraccio
• Maggiore sicurezza

Braccio articolato

Gruppo di lavoro potente
Il 444 ha un’ottima altezza di scarico (5240 mm), che ne fa la macchina ideale per il caricamento degli autocarri.
Il 444 è dotato di una notevole forza di strappo nella benna (8150 daN) e nel penetratore (6100 daN).
Il 444 sviluppa anche una notevole forza di spinta (8200 daN) che semplifica le operazioni di livellamento e gli conferisce eccezionali capacità su ogni tipo di terreno.

Cabina dell’operatore

Come sugli altri escavatori compatti Bobcat, la cabina è spaziosa e offre una visibilità ottimale a 360°.
• La cabina è ben equipaggiata di tutte le funzioni di sterzo.
• La cabina è dotata di un deflettore aggiuntivo nella parte anteriore per evitare l’entrata di acqua all’interno, anche nelle peggiori condizioni atmosferiche.
• La cabina è montata su quattro supporti in gomma ed è completamente isolata dalla struttura superiore, per ridurre al minimo le vibrazioni e il livello sonoro.
• Il parabrezza può essere aperto facilmente, grazie al supporto di cilindri a gas, e mantenuto aperto tramite un doppio dispositivo di bloccaggio sopra la testa dell’operatore.
• Il sedile dell’operatore ha diverse regolazioni: peso, altezza, avanti/indietro e angolazione dello schienale. Il sedile è dotato inoltre di cintura di sicurezza retrattile di serie.
• Sul lato destro del sedile è disponibile un ampio scompartimento.
• I braccioli sono regolabili e integrati con le console.
• La seconda velocità di marcia si attiva tramite un interruttore elettrico sul cruscotto. La strumentazione è ubicata in posizione ottimale alla destra dell’operatore per agevolarne l’impiego.
• Il 444 dispone di leve e pedali di sterzo, facili da usare, per effettuare manovre precise.
• Il 444 ha una funzione aggiuntiva sul joystick sinistro che consente di bloccare la rotazione della cabina tramite un interruttore elettrico, per un utilizzo semplice anche in pendenza.
• Il parabrezza di destra è scorrevole e dotato di un utile dispositivo per tenerlo aperto.
• La lama per reinterro si attiva tramite una leva.

Sicurezza

Il Bobcat 444 offre totale sicurezza sotto tutti i punti di vista. Quando la console di sinistra è sollevata, la macchina è in sicurezza e tutte le funzioni idrauliche, sia da lavoro sia di spostamento, sono bloccate.

Sicurezza totale

La macchina è dotata di serie di una valvola di sicurezza (anticaduta) sul braccio e sui cilindri della lama. In conformità con la direttiva europea 98/37, gli escavatori in grado di sollevare oltre mille kg e impiegati in attività di sollevamento devono installare un kit con valvola di blocco del braccio.
L’allestimento di serie comprende anche un dispositivo visivo e acustico di caricamento che avvisa del limite di stabilità della macchina. È possibile disattivare questo dispositivo di caricamento tramite un interruttore sul cruscotto.
• Predisposto di serie per il sollevamento e il carico su gru
• È disponibile come optional anche un kit di valvole di sicurezza per il penetratore.
• La macchina è dotata di un interruttore principale per la batteria.
• Per il 444 è disponibile come optional anche un sistema di avviamento senza chiave, molto diffuso nel settore del noleggio.
• Impianto antifurto

Sottocarro

Il 444 è dotato di un sottocarro più grande del normale che garantisce un’eccezionale stabilità longitudinale e laterale, a prescindere dall’applicazione e dall’ambiente circostante.
La struttura del sottocarro consente una buona ripartizione delle forze per una maggiore affidabilità.
• Maggiore affidabilità
Il sottocarro utilizza rulli a flangia alternati all’interno e all’esterno, per ridurre l’usura dei cingoli.
Il sottocarro dispone di sette rulli inferiori, che forniscono una maggiore stabilità e distribuzione del peso, aumentando così la durata dei cingoli.
I rulli hanno una lubrificazione e una sigillatura definitive, perciò non richiedono manutenzione.
• Nessun bisogno di manutenzione
• Maggiore durata di servizio
I motori di spostamento e le tubature idrauliche sono integrati nel telaio per una protezione totale.
La regolazione della tensione del cingolo può essere eseguita in maniera semplice tramite un cilindro di ingrassaggio facilmente accessibile.
• Protezione totale
• Facilità di esecuzione
Il 444 è dotato di un sottocarro lungo (2628 mm) che offre un’ottima stabilità e consente una buona tabella per i sollevamenti.
• Maggiore stabilità
• Buona capacità di sollevamento

Lama apripista

• La lama apripista fa parte della dotazione standard, è realizzata con una struttura particolarmente robusta, offre un’eccezionale stabilità e contribuisce a migliorare la tabella per i sollevamenti.
• È molto utile per le operazioni di reinterro, livellamento e spianamento.
• È attivata da due robusti cilindri, dotati di protezione superiore contro i detriti. L’attivazione della lama è totalmente indipendente dalla trasmissione, per garantire una precisione ottimale.
• La lama apripista ha una posizione flottante opzionale che semplifica le operazioni di livellamento.
• Stabilità
• Forza
• Precisione
• Facilità di livellamento
Larghezza della lama 2500 mm
Altezza della lama 480 mm
Altezza max da terra 500 mm
Profondità max sotto tetra 400 mm
Il 444 è dotato di tre diversi tipi di cingoli:
• Cingoli in gomma (500 mm) di serie.
• Cingoli in acciaio opzionali di due larghezze: 500 e 800 mm.

Manutenzione

• Due agevoli cofani ad apertura verticale offrono facile accesso ai punti di manutenzione.
• I componenti di rotazione sono facilmente accessibili inclinando in avanti la cabina.
• La frequenza di sostituzione dell’olio del motore e del relativo filtro è di 500 ore.
• La frequenza di sostituzione del filtro e del prefiltro diesel è di 500 ore.
• La frequenza di controllo o sostituzione dell’olio idraulico è di 1000 ore.
• La frequenza di controllo sostituzione dell’olio dei motori di spostamento è di 1000 ore.
• La batteria non necessita di manutenzione.
• Il radiatore e il radiatore dell’olio sono facili da raggiungere e semplicissimi da pulire.
• La tensione dei cingoli si esegue tramite un cilindro di ingrassaggio di facile accesso.
• I filtro dell’aria è dotato di doppia cartuccia e di un indicatore delle condizioni del filtro dell’aria facile da controllare (tramite la strumentazione).
• Facilità di accesso
• Facilità di esecuzione
• Bassa frequenza di manutenzione
• Protezione ottimale dei componenti