Prestaties

Ontwerp met korte zwenkstraal van achterkant
De overhang achteraan van de 444 over de breedte van de rupsband bedraagt slechts 12 cm, is is daarmee veruit de kleinste in zijn categorie.
• Geen risico op schade aan het terrein
• Geen risico op schade aan de machine
• Hogere productiviteit
• Minder ontregeling van het verkeer

Giekverstelling

De 444 heeft hetzelfde ontwerp als een compacte graafmachine, met een giekverstelhoek van 56° links en 65° rechts. Dit maakt de graafmachine nóg veelzijdiger. Tevens voorkomt het onnodige verplaatsing en biedt het een grotere reikwijdte en geeft de bestuurder vrij zicht aan de rechterkant.
• Verhoogde veelzijdigheid
• Minder verplaatsing
• Grotere reikwijdte
• Verhoogde veiligheid

Knik-giek

Krachtige werkgroep
De 444 biedt een erg goede storthoogte (5240 mm) waardoor het de ideale machine is voor het laden van vrachtwagens.
De 444 wordt gekenmerkt door een hoge uitbreekkracht van de bak (8150 daN) en de lepelsteel (6100 daN).
De 444 ontwikkelt tevens een hoge duwkracht (8200 daN) voor gemakkelijk nivelleren en biedt uitstekende terreincapaciteiten.

Bestuurderscabine

Zoals bij de andere compacte Bobcat-graafmachines is de cabine ruim en biedt ze een optimaal panoramisch zicht.
• De cabine is volledig uitgerust met alle stuurfuncties.
• De cabine is vooraan uitgerust met een bijkomende deflector om eventuele waterinsijpeling in de cabine zelfs onder de slechtse weersomstandigheden te voorkomen.
• De cabine is gemonteerd op 4 rubberen rubberen dragers en is volledig geïsoleerd van de bovenwagen zodat de trillingen en het geluidsniveau tot een minimum worden beperkt.
• De voorruit kan heel gemakkelijk worden geopend, met behulp van gasdempers, en wordt opengehouden door middel van een dubbele grendelinrichting boven het hoofd van de bestuurder.
De bestuurdersstoel heeft verschillende verstelmogelijkheden: gewicht, hoogte, vooruit/achteruit en hoek van rugleuning. De stoel is tevens standaard uitgerust met een automatische veiligheidsgordel.
• Rechts van de stoel is een grote opbergdoos voorhanden.
• De armsteunen zijn geïntegreerd met de consoles en zijn verstelbaar.
• De activering van de tweede rijsnelheid gebeurt via een elektrische schakelaar in het instrumentenpaneel. Het instrumentenpaneel is omwille van het bedieningsgemaak optimaal rechts van de bestuurder geplaatst.
• De 444 is voorzien van licht te bedienen stuurpedalen en hendels voor nauwkeurig manoeuvreerwerk.
• De 444 heeft een bijkomende functie op de linkerjoystick waarmee de zwenking van de cabine via een elektrische schakelaar kan worden vergrendeld, voor gemakkelijk werken op hellingen.
• De rechtervoorruit is een schuifraam met een efficiënt openhoudsysteem.
• Het blad voor opvulwerk wordt geactiveerd via een hendel.

Veiligheid

De Bobcat 444 biedt in alle opzichten algehele veiligheid. Wanneer de linkerconsole wordt omhooggeklapt, kan de machine niet worden bediend; alle hydraulische functies – zowel de werkuitrusting als de rijfuncties – zijn vergrendeld.

Algehele veiligheid

De machine is standaard uitgerust met een valbeveiligingsklep op de giek- en dozerbladcilinders. Volgens de EG-richtlijn 98/37 moet een graafmachine met een hefvermogen van duizend kg of meer die wordt gebruikt voor heftoepassingen uitgerust zijn met een veiligheidsklep op de giek.
De standaarduitrusting omvat ook een waarschuwingsinstrument dat een visuele aanduiding en een geluidssignaal geeft in verband met de stabiliteitslimiet van de machine. Dit waarschuwingsinstrument kan worden gedeactiveerd via een knop op het instrumentenpaneel.
• Standaard uitgerust voor optillen en verplaatsen met kraan
• Een kit met veiligheidsklep voor de lepelsteel is eveneens beschikbaar als optie.
• De machine is uitgerust met een hoofdstroomschakelaar.
• Als optie kan de 444 ook worden uitgerust met een sleutelvrij startsysteem, wat erg populair is in verhuurtoepassingen.
• Antidiefstalinrichting

Onderwagen

De 444 heeft een ruime onderwagen met een voortreffelijke overlangse en zijwaartse stabiliteit, ongeacht de toepassing of het werkterrein.
De constructie van de onderwagen maakt een goede verdeling van de krachten mogelijk voor meer bedrijfszekerheid.
• Hogere bedrijfszekerheid
De onderwagen gebruikt afwisselend rollen met binnen- en buitenflenzen voor minder slijtage van de rupsbanden.
De onderwagen is voorzien van 7 bodemrollen die voor meer stabiliteit zorgen en een betere gewichtsverdeling voor een langere levensduur van de rupsbanden.
De rollen zijn levenslang gesmeerd en afgedicht en onderhoudsvrij.
• Onderhoudsvrij
• Langere levensduur
De rijmotoren en hydraulische leidingen zijn in het frame geïntegreerd voor algehele bescherming.
De spanning van de rupsbanden is gemakkelijk af te stellen door middel van een vlot bereikbare smeercilinder.
• Algehele bescherming
• Gemakkelijk uit te voeren
De 444 is uitgerust met een lange onderwagen (2628 mm) die voor fantastische stabiliteit zorgt en de hefkenmerken gunstig beïnvloedt.
• Meer stabiliteit
• Goed hefvermogen

Dozerblad

• Het dozerblad, dat deel uitmaakt van de standaarduitrusting, is erg robuust gebouwd, biedt een uitstekende stabiliteit en heeft een gunstige invloed op de hefkenmerken.
• Het is erg nuttig voor opvul-, schuif- en nivelleerwerk.
• Het wordt geactiveerd via 2 sterke cilinders met bescherming bovenaan tegen vuil. Omwille van optimale precisie staat de activering van het dozerblad totaal los van de transmissie.
• Het dozerblad heeft een optionele zweefstand om nivelleerwerk te vergemakkelijken.
• Stabiliteit
• Sterkte
• Precisie
• Gemakkelijk nivelleren
Breedte van het blad 2500 mm
Hoogte van het blad 480 mm
Maximale hefhoogte boven de grond 500 mm
Maximale valhoogte boven de grond 400 mm
De 444 heeft 3 verschillende types rupsen:
• De standaarduitrusting zijn rubberen rupsbanden (500 mm).
• Stalen rupsbanden zijn optioneel beschikbaar in 2 breedtes: 500 mm en 800 mm.

Onderhoud

• Twee opklapbare kappen bieden uitstekende toegang tot de onderhoudspunten.
• De zwenkonderdelen zijn gemakkelijk toegankelijk door de cabine naar voren te kantelen.
• Motorolie en oliefilter moeten om de 500 uren worden ververst/vervangen.
• Het dieselfilter en het voorfilter moeten om de 500 uren worden vervangen.
• De hydraulische olie moet om de 1000 uren worden gecontroleerd of ververst.
• De olie van de rijmotoren moet om de 1000 uren worden gecontroleerd of ververst.
• De accu is onderhoudsvrij.
• De radiateur en de oliekoeler zijn goed toegankelijk en gemakkelijk te reinigen.
• De spanning van de rupsbanden is gemakkelijk af te stellen door middel van een vlot bereikbare smeercilinder.
• Het luchtfilter bevat dubbele patroonen en is voorzien van een gemakkelijk te controleren toestandsindicator (via instrumenten).
• Gemakkelijke toegang
• Gemakkelijk uit te voeren
• Lange onderhoudsintervallen
• Optimale bescherming van de onderdelen